Тюнинг двигателя RU (Audi 80 B3)

Код   двигателя	RU,RN   55 кВт	NE, SF   66,65 кВт	DZ, 3A   82,83 кВт	JN   66 кВт	РМ до 1988 г.   66 кВт	РМ с 1989 г.   66 кВт
Впускной   открывается	в.м.т.	2° до в.м.т.	3° после в.м.т.	2° до в.м.т.	2° после в.м.т.	5° после в.м.т.
Впускной   закрывается	22° после н.м.т.	34° после н.м.т.	43° после н.м.т.	38° после н.м.т.	38° после н.м.т.	41° после н.м.т.
Выпускной   открывается	28° до н.м.т.	44° до н.м.т.	37° до н.м.т.	40° до н.м.т.	40° до н.м.т.	37° до н.м.т.
Выпускной   закрывается	6° до в.м.т.	8° до в.м.т.	3° после в.м.т.	4° до в.м.т.	4° до в.м.т.	1°до в.м.т.
Код распредвала	026 M	026 L	026 G	026 N	026 N	незнаю

Таким образом можно достаточно дешево произвести тюнинг мотора RU заменив в нем распредвал 026 M на распредвал 026 L или 026N тем самым получить заметную прибавку мощности. При этом система питания (карбюратор) не требует вмешательств т.к. жиклеры карбюраторов практически одинаковы (есть незначительное отличие в жиклере второй камеры). Регулировка зажигания не требуется т.к. значение угла опережения у обоих моторов одинаковое 18°+1°.

Заменив 026G получаем вообще ураганный вариант

Источник: http://www.sergeynik.narod.ru